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六拐曲轴锻造异形件的简单工艺
- 2021-07-31-

  据悉,六拐曲轴结构包括了若干段,曲拐呈现为120°,夹角分布均匀,该类锻造异形件主用在大的发动机中。其主要功能是将连杆传来的力变成为扭距,是为发动机的关键部位,广泛的用在机械、化工、机车、船舶等行业的发动机。其锻造的方法分有半组合式、全组合式与整体的锻造法。由于曲拐与曲径的一体化、锻造纤维的连续,但是整体的锻造成型工艺较难,锻件的质量要求高,因而锻造难度较大,锻造工艺中形状较为复杂,较易出现质量问题(如折叠120°夹角偏移等)。目前市场内整体锻造多拐曲轴时都采取错移、角度预置等,大多由圆到六方到八方到六方等复杂的工艺来进行整锻曲轴,锻造的过程火次较多,变形流程较为复杂,并且合格率较低。

  对此,有研究人员提出了工艺简单、合格率较高的加工锻造异形件的方法。

  该锻造方法,有如下步骤∶

  一、把锻件镦粗之后拔长到扁方,而后按照所需锻造六拐曲轴的段数,使用三角刀将锻件上下进行压印,把锻件压出和六拐曲轴相同的段数;

  二、根据所需锻造的六拐曲轴的长度,用短砧先对其中的较长短作预拔长,而后再把整个锻件进行整体拔长到所需尺寸;

  三、对拔长后锻件的对应段扭转得到所需要锻造的六拐曲轴毛坯件;

  四、对六拐曲轴毛坯件进行精锻修整,得到所需锻造的六拐曲轴。

  上述锻造异形件的工艺方法,操作简便,其相应锻造时间减半,产品的废品率减少约30%左右,从而可以节约生产所需能源及成本。