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球笼锻件加工之夹具的推出
- 2020-09-19-

  据悉,球笼是轿车传动的系统之中比较重要的部件,在现有的球笼锻件加工的工艺中,需先是进行车加工完后铣(磨)内球道,及锻件里面球道已加工完成,则相当于先是有了内球道再有车加工,车加工则需以锻件内球道为基准定位加工,而由于现有工装多是以单独的一段内球道圆心点定位.圆心点定位会产生一个沿该点旋转的多条轴心线,对于内球道轴线不能定位,导致成品率低。

  对此,有研究人员研究出一种球笼锻件加工用夹具,能够对内球道轴线进行定位,确保加工的精度,提高成品率的同时,大幅度减少报废情况的发生。

  该工具包括有卡盘、三爪、连接支架和球道定位装置;其中,三爪为(按锻件内球面的形状修整的,自定心卡盘之三爪),后端和卡盘相连接,两爪间设有空隙;连接支架是为阶梯状,后端与卡盘连接,前端穿过了卡的空隙和球道定位装置相固定连接;球道定位装置的前端外形与球笼工件三个等分内球道中心高以内形状相同。

  工作原理:将工件内球道中三个球道对准球道定位装置套入工装内,向外夹紧爪,三爪定位的内球面中心定位完成,由于三爪有向卡盘方向斜(内球面中心高外部圆弧)的圆弧夹紧时会产生一个向卡盘方向的轴向拉力,拉动工件向卡盘方向移动到与1号球道定位装置接触并固定,使球道定位装置中的3个定位支撑圆(内球道中心高以内形状相同)定位内球道中心;内球面与内球道中心位置都定位,两点固定一直线,即产品轴心线。工件完全限制即可对工件进行打中心孔或车外径加工。

  结合工作原理,该工具实现了同时定位内球道圆心和内球面圆心,两圆心点限制了一直线即为内球道轴心线,继而限制了工件的同轴度,保持了球笼锻件加工的精度,增进了成品率的同时,大幅度减少了报废情况的发生。