浅聊圆形锻造件的预锻设计原则

　　本文简要分析了圆形锻造件的预锻设计原则，具体参考如下:

　　1.对于这类锻件，应严格控制预锻各部分的体积分布，使多余金属在模腔内合理流动，避免多余金属的折叠和回流等缺陷。如果终锻件的横截面为圆形，则颈部锻件的横截面应设计成椭圆形，椭圆度应为相应终锻件横截面直径的4%-5%。

　　为了使预锻件易于放入终锻模腔，预锻件的内部尺寸约为0.5毫米，外部尺寸比终锻件小0.5~1.0毫米。对于轮辐到轮辋的过渡部分，虽然该部分是内部，但预锻尺寸比终锻尺寸小0.5~2mm。当轮辐较细，轮辐与轮辋厚度差在两倍以上时，要特别注意这个原则，防止出现裂纹和折叠缺陷。对于需要用预锻件设计的冲压连接锻造件，当预锻件的较大连接厚度为终锻件的1.5~2倍，即Spre=(1.5~2)s终时，连接圆角半径为5~30 mm，可按较大连接厚度取值。

　　2.轮辐厚度尺寸:预锻和终锻尺寸相等或略小，一般相差0.5~1毫米..

　　3.轮毂零件:预锻轮毂的体积比终锻造轮毂的体积大1%-6%。如果辐条又细又宽，设计应该采用1%的较小值。

　　4.高度方向:预锻尺寸应比终锻尺寸大2~6mm。预锻孔深度小于终锻孔深度，但范围不应超过5~6mm。否则，在锻造件的终锻过程中，内孔中的大量多余金属会沿径向流动，导致回流和折叠缺陷。如果孔径较大，预锻应设计为连接蒙皮和仓库，以容纳多余的流动金属和蒙皮。通过以上特征设计要点，我们可以应用“基于锻造特征的预锻设计”来合理设计从动齿轮的预锻。