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起重机车轮锻造件锻后冷却和热处理的特点
- 2022-05-14-

  起重机车轮锻造件锻后冷却和热处理的过程较为复杂,一些起重机车轮锻件尺寸大、缺陷多、内应力大、温度分布不均匀、结晶和相变复杂、内部热扩散和氢扩散困难。因此,冷却和热处理方法很多,周期长,工艺复杂。

  严格的技术要求。起重机车轮锻件的冷却和热处理不仅要细化和均匀组织,扩散氢,消除内应力,防范白点和裂纹。有些还需要获得重要的组织性能,以满足超声波探伤、加工和使用的要求。此外,由于工艺周期长,能耗高,早期工艺成本高,须谨慎操作,正确控制加热和冷却系统,以保持质量,防范浪费。

  锻造比是一个传统的工艺参数,也称为锻造比。它可以简单地反映变形程度,粗略地解释锻造成果。然而,有关锻造的现场信息和工艺信息无法定量给出,它不能正确反映组织和性能的变化。因此,锻造比只是工程中常用的变形参数。

  起重机车轮锻造件的锻后冷却和热处理方法包括锻后冷却、退火(低温退火、中间退火、整体退火、等温退火等)、正火和回火、淬火和回火、等温冷却和波动等温退火,根据钢的化学成分、传热截面的大小、锻件的技术要求,并考虑白点敏感性和回火脆性倾向,制定了起重机车轮锻件的冷却和热处理规范。

  自由锻造工艺规程的制定须紧密结合生产条件、设备能力和技术水平的实际情况,力求技术良好、经济合理、操作安全,以达到正确指导生产的目的。

  制定自由锻造工艺规程的内容包括:

  根据零件图及其技术条件设计锻造件图,提出锻件的技术条件和检验要求;确定坯料的质量和尺寸(对于大类型锻件,还需要对原材料的材质和熔炼方法提出要求);确定变形过程和工具;选择锻造设备;确定锻造温度范围及加热和冷却规格;确定锻造后的热处理规范;填写流程卡。

起重机车轮锻造件锻后冷却和热处理的特点